Il motore Common Rail dell'escavatore non può essere avviato, la soluzione è in realtà molto semplice!

Il motore common rail ad alta pressione ha requisiti relativamente elevati per la qualità del carburante dell'escavatore e la qualità del carburante determina se il motore può funzionare normalmente. A molti proprietari piace aggiungere carburante da canali informali a causa di considerazioni sui costi. Alla fine, l'escavatore fallisce sempre.

Fenomeno di fallimento

Il problema era che un escavatore Doosan DX120

non è riuscito ad avviarsi dopo essere stato spento durante il normale funzionamento. All'avviamento del motore il tubo di scarico non emette fumo e sul cruscotto viene visualizzato il codice guasto E001076-16.

Causa Analisi

Il codice di errore dell'apparecchiatura è E001076-16 e il codice di query visualizza: errore di controllo della pressione common rail (anomalia di controllo della corrente FMI). Il personale di manutenzione utilizza lo strumento di rilevamento per rilevare il codice di errore come P0254 e non viene visualizzato alcun codice di errore storico.

In base alle prestazioni del guasto e al codice di guasto dell'apparecchiatura, si deduce che la causa del guasto dell'apparecchiatura coinvolge principalmente il sistema di alimentazione e il circuito dell'olio ad alta pressione, che devono essere controllati uno per uno.

Processo di ispezione

1. Innanzitutto, controllare la tubazione del sistema di alimentazione del motore e non ci sono blocchi o perdite. Controllare che l'impianto di alimentazione non sia ostruito dal circuito dell'olio a bassa pressione, scaricare le impurità sul fondo del serbatoio del carburante, scaricare il separatore acqua-olio e pompare l'olio sull'elemento filtrante della pompa manuale dell'olio.

2. Controllare che la spina elettrica del motore non sia allentata, la spina della ECU non sia allentata e la resistenza del sensore di pressione common rail non sia anomala.

3. L'inceppamento della valvola di sfioro del common rail causerà una pressione anomala del common rail del motore. Verificare che la valvola di sicurezza sia normale.

4. Controllare la spina IMF e il cablaggio e misurare la resistenza IMV e non ci sono condizioni anomale.

5. Utilizzare il software di rilevamento per osservare che la pressione all'avvio è di 91 bar, che è anormale. Il manutentore ha dedotto che c'è un inceppamento all'interno dell'elettrovalvola del dosatore. Controllando l'elettrovalvola del dosatore non si riscontrano problemi.

6. Riavvia il motore di prova, ma il motore non può ancora avviarsi, il codice di errore viene ancora visualizzato.

7. Sostituire l'elemento del filtro del carburante e lo scarico, quindi avviare la prova di funzionamento per eliminare l'errore e viene eliminato anche il codice di errore del quadro strumenti dell'apparecchiatura.

causa di emissione

A causa della scarsa qualità del carburante utilizzato dal proprietario, l'elemento del filtro del carburante era bloccato e non è stato possibile stabilire la pressione common rail dell'unità di misurazione del carburante a causa di un'alimentazione anomala del carburante, con conseguente mancato avviamento.

Gestione dei guasti

Sostituire il filtro del carburante per scaricare il sistema di alimentazione, pulire il serbatoio del carburante e informare l'utente di aggiungere carburante da una normale stazione di servizio

Riassumere

Il carburante è equivalente al cibo del motore, quindi si dice che "la malattia viene importata dalla bocca". Le persone si ammaleranno se mangiano cibo sporco e l'uso di carburante di bassa qualità nel motore causerà vari guasti e ridurrà la durata del motore.

Tutti i proprietari di aeromobili devono prestare attenzione al consumo di carburante nella vita quotidiana, in particolare i motori common rail ad alta pressione, e devono essere riforniti di carburante di alta qualità proveniente da canali regolari.

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