Analisi delle cause della debolezza nella deambulazione dell'escavatore SWAFLY 320C

Analisi delle cause della debolezza nella deambulazione dell'escavatore SWAFLY 320C
1 Tutti gli attuatori sono senza potenza

(1) Azionare la manopola di comando. Se non si sente il rumore del rifornimento del motore, è possibile aprire l'uscita dati del programma di manutenzione del sistema di controllo automatico (è anche possibile estrarre il connettore del relè di pressione, manipolare la maniglia di controllo, controllare il relè di pressione con un multimetro e collegarlo normalmente). Azionare la manopola di comando per verificare se il relè di pressione non funziona. Se fallisce, sostituirlo. Altrimenti controlla il regime del motore. Se la velocità è anomala, controllare e riparare il motore.

(2) verificare se il sistema dispone di aria di scarico, se presente; 
 
(3) Controllare se il filtro di aspirazione dell'olio è ostruito e sostituire il filtro se ostruito; 
 
(4) Controllare che il tubo della pompa non sia ostruito;
(5) Controllare la pressione pilota: collegare il manometro da 60 bar al punto di misurazione della pressione pilota per vedere se la pressione soddisfa i requisiti (lo standard è 34,5 bar). In caso contrario, regolare la valvola di controllo della pressione pilota. In caso contrario, controllare la valvola di controllo della pressione pilota: se il nucleo della valvola è usurato (sostituito o riparato), la molla di regolazione (la lunghezza standard è 53,8 mm) è usurata o rotta (molla sostituita) e se è bloccata (rimuovere corpi estranei ).

( 6 ) Controllare la pressione della valvola di sicurezza: collegare due manometri da 600 bar alla presa di misurazione della pressione delle due pompe, quindi bloccare il cingolo e azionare la maniglia del pilota mobile. Se la pressione della pompa è anomala (standard 343 bar), regolare la pressione della valvola di sicurezza principale al valore specificato. Se non è possibile aumentare la pressione, controllare ed eliminare il guasto della valvola di sicurezza principale, includendo principalmente: A, la posizione in cui la superficie del cono del nucleo della valvola di sicurezza è bloccata dal corpo estraneo (rimuovere il corpo estraneo); b, regolare la fatica della molla o la rottura (sostituire la molla); c, il cono di tenuta della valvola di sicurezza è gravemente usurato e la chiusura non è rigorosa (riparazione o sostituzione); d, blocco del foro di smorzamento (rimuovere il blocco), come la normale pressione della pompa per la fase successiva; 
 
(7) Controllare la pressione del cambio: se la pressione del cambio è troppo alta, il flusso della pompa sarà troppo piccolo, con conseguente movimento lento e debole. È possibile collegare il manometro da 60 bar alla porta di misurazione della pressione del cambio e avviare il programma di manutenzione per vedere se i dati visualizzati sullo schermo sono normali e se sono uguali alla lettura del manometro. Se non è normale, può essere corretto dal programma di manutenzione. Se non è possibile regolarla, è possibile controllare la valvola proporzionale di pulizia per eliminare il guasto della valvola proporzionale. Se la valvola proporzionale è normale e la pressione del cambio non può essere regolata, il guasto dell'impianto elettrico può essere eliminato.

(8) Controllare se i due tubi di controllo del flusso inverso sono bloccati (o se il pistone idraulico è bloccato) e rimuovere (rimuovere bloccato) se bloccato; 
 
( 9 ) Controllare la portata della pompa: il regime del motore è 1800 giri/min, la pressione in uscita è 9800 kpa, la portata della pompa è 180 l/min, il limite di utilizzo è 170 l/min, se la portata è troppo piccola , la portata della pompa può essere regolata regolando il bullone di regolazione del flusso, se non può soddisfare i requisiti, potrebbe essere A, la superficie di corrispondenza della piastra di distribuzione dell'olio e del blocco cilindri in rame è usurata (molatura della superficie di corrispondenza ) ; b, molla di compressione usurata o rotta (sostituire la molla); c, lo spazio tra lo stantuffo e il foro è troppo grande (riparare o sostituire lo stantuffo e il blocco cilindri in rame); d, il pistone del servo della pompa è bloccato in una posizione di flusso ridotto (rimuovere corpi estranei); e, scheda della servovalvola (rimuovere corpi estranei); f, molla della servovalvola usurata o rotta (sostituzione);
2 Solo il meccanismo per camminare è impotente
(1) Azionare la maniglia di controllo camminata e ascoltare il suono del motore. Se non si sente il rumore del rifornimento del motore, è possibile aprire l'uscita dati del programma di manutenzione del sistema di controllo automatico (è anche possibile estrarre il connettore del relè di pressione, manipolare la maniglia di comando mobile, controllare il relè di pressione con un multimetro, e collegarlo normalmente). Azionare la maniglia di controllo movimento per verificare se il relè di pressione non funziona. Se si guasta sostituirlo, altrimenti controllare e riparare il motore; 
 
(2) Bassa pressione dell'olio del leader ambulante: controllare la pressione del leader ambulante, ruotare il tappo a vite sul giunto del pressostato ambulante, collegare il manometro di 60 bar e azionare la maniglia del leader ambulante (spingere fino alla fine dovrebbe essere maggiore di 30bar, parte della spinta dovrebbe essere di circa 18bar). Se la valvola è anomala, controllare, riparare o sostituire la valvola pilota, principalmente: la corsa non è sufficiente (regolazione), la molla di regolazione della pressione è troppo morbida (sostituzione), lo stelo è bloccato o usurato (rimozione di ostruzioni o riparazione, sostituzione); 
 

( 3 ) Controllare la pressione della valvola di sicurezza a espulsione reciproca: collegare il manometro da 600 bar alla porta di misurazione della pressione delle pompe anteriore e posteriore, bloccare il cingolo e azionare il joystick. La pressione normale dovrebbe essere 368 bar. Se la pressione è anomala, provare a regolare la pressione di troppopieno della valvola limitatrice di espulsione reciproca. Se non è possibile regolarla, controllare la valvola di sicurezza per l'espulsione reciproca. Il controllo principale è se la molla di regolazione della pressione è usurata (sostituita) e la superficie del cono di tenuta (rettificata). Se è bloccato da un corpo estraneo, il corpo estraneo viene rimosso. Se la valvola di sicurezza a espulsione reciproca è normale e la pressione non è elevata, viene eseguito il passaggio successivo.